8 stupéfiants aéroports abandonnés à travers le monde

Créé en 1923, cet aéroport situé à Berlin fut le 1er au monde a être relié à une ligne de métro. Mondialement connu pour avoir servi au moment du blocus de Berlin entre 1948 et 1949 pour assurer le ravitaillement de Berlin Ouest, Tempelhof a accueilli jusqu’à 6 millions de passagers par an dans les années 1970.

Fermé en 2008, il a depuis été reconverti en immense parc pour le plus grand plaisir des berlinois qui peuvent s’adonner à de nombreuses activités (roller, vélo…) dans un espace plus grand que Central Park à New York.

L’aéroport international d’Ellinikon a vu le jour en 1938 comme le principal aéroport d’Athènes. Les nazis en firent une base durant la seconde guerre mondiale. Abandonné en 2001 en prévision des jeux olympiques de 2004, il n’a pas été détruit.

L’aéroport de Castellón-Costa Azahar demeure un des grands gâchis financiers de la crise espagnole. Officiellement inauguré en 2011, il n’a jamais servi. Le coût global de sa construction avoisine les 150 millions d’euros. Situé près de Valence, la compagnie Ryanair a annoncé l’ouverture d’une ligne en 2016.

L’atoll de Johnson situé dans l’océan Pacifique et territoire appartenant aux Etats-Unis d’Amérique fut durant une grande partie du XXème siècle une base d’aviation militaire et de stockage d’armes chimiques. Dangereusement contaminé, cet aéroport est désormais inutilisé et a même été rayé des sites possibles d’atterrissage d’urgence.

L’aéroport international de Nicosie fut le principal aéroport du pays jusqu’à l’invasion turque de1974, date à laquelle il a été abandonné. Certains de ses locaux sont néanmoins utilisés par la Force des Nations unies chargée du maintien de la paix à Chypre.

L’aéroport international Montréal-Mirabel est situé à Mirabel, dans la province de Québec, au Canada. Il a été victime de la crise pétrolière des années 1970 et de la concurrence de l’aéroport de Toronto. En perte de vitesse depuis les années 1980, il n’était plus en 2008 qu’au 42ème rang d’activité des aéroports canadiens. Utilisé uniquement pour le fret désormais, l’aérogare a été démoli fin 2014.

Très connu pour sa piste d’atterrissage spectaculaire enclavée entre des quartiers habités et les montagnes, l’aéroport de Kai Tak à Hong Kong a fermé ses portes en 2008 remplacé par un aéroport moderne à 50km de la métropole asiatique. La piste inutilisée est toujours visible, désormais à l’abandon.

Auparavant un des principaux aéroports de l’état de New York, il fut inauguré en 1930 et nommé en honneur de l’aviateur Floyd Bennett. Reconverti en parc public de nos jours, le bâtiment historique de la tour de contrôle a été conservé à l’intérieur du parc.